绍兴计划2028年前建成5条地铁线,力争运营里程破180公里
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近日,绍兴市轨道交通集团表示,明年将启动申报绍兴轨道交通2号线二期项目,并争取到2021年地铁3号线、4号线、5号线都能集中开工,至2028年,绍兴轨道交通总里程突破180公里。
目前,绍兴已开工建设地铁1号线全线,城南芳泉站向北经过镜湖新区和柯桥城区至杭州市萧山区姑娘桥站,与杭州地铁5号线无缝对接。工程计划2022年底前全部通车。
绍兴地铁一期建设项目概况
绍兴市于2010年启动城市轨道交通研究工作;2013年1月,绍兴市政府正式批复同意《绍兴市城市轨道交通线网规划》,2015年8月,成立绍兴市轨道交通集团有限公司;2016年,国家发改委及浙江省发改委分别批复绍兴地铁一期项目及杭绍地铁项目。2017年,绍兴地铁正式开工建设。2018年9月,绍兴市正式公布 “绍兴轨道交通”标志LOGO。2018年12月28日,绍兴地铁1号线(杭绍城际线)“轻纺城一号”盾构始发仪式启动,标志着绍兴地铁工程隧道部分开始实施。绍兴地铁1号线总长54.4公里,共设33站(不含姑娘桥站),计划2022年全线通车运营。
绍兴地铁1号线分主线和支线,线路总长34.1公里,设车站24座(主线和支线换乘站按照一座计算),其中地下站23座,地面站1座。工程主线起点为地铁1号线杭州链接线笛扬路站(不含),终点为芳泉站,线路全长26.8公里,设车站19座;工程支线起点为柯桥客运站(绍兴市国际会展中心站),终点为站前大道站,线路全长7.3公里,共设车站6座。新建一座停车场(鉴湖停车场)和一座车辆基地(万绣路车辆基地);2座110kV主变电所(大明路站和镜湖站附近);一座线网级的控制中心(镜湖控制中心)。设计时速100km/h,采用6辆编组B型车。
其中,绍兴地铁1号线杭州连接线将于2020年底前建成通车!绍兴地铁1号线杭州连接线(杭绍城际铁路)始于杭州市萧山区姑娘桥站, 终于绍兴市柯桥区笛扬路站。途设衙前站、杨汛桥站、钱清站、柯桥西站、 西沙路站、湖安路站、稽山路站等10个车站(暂命名),线路长20.3公里。设计时速100km/h,采用6辆编组B型车。
绍兴市地铁2号线一期工程起于镜湖新区越西路,终于越兴路,线路主要沿洋江路敷设,线路全长10.8km,均为地下线。共设9座车站,其中换乘站2座(镜湖站已由1号线同步实施),平均站间距1.21km;设1座车辆段(袍江车辆段),设2座主变电所,分别为设于镜湖站附近的镜湖主变电所(与1号线共享,由1号线负责建设)和袍江两湖站附近的袍江两湖主变电所(与3号线共享),2号线接入镜湖控制中心,另于袍江车辆段设1座辅助控制中心,全线设计时速100km/h,一期工程计划总投资额为97.67亿元,2019年12月开工建设。2023年底前建成通车。
绍兴地铁二期力争明年开工,2028年建成
绍兴地铁2号线二期力争明年开工建设,工程线路全长41公里。在2号线一期10.8公里基础上向西延伸至柯桥区湖塘街道,向东延伸至上虞区裘皮城。建成后绍兴地铁2号线运营里程将突破50公里。
绍兴地铁3号线规划从兰亭风景区向北途径古城西区、镜湖新区,终至滨海新城,全长45.3公里。
绍兴地铁4号线与地铁2号线共用湖塘街停车场站并向北引出,先至中纺CBD、绍兴国际会展中心、高铁绍兴北站等区域,然后向南穿越东浦黄酒小镇后至胜利西路,最后向东途径老城区、迪荡新城,终至吼山风景区,全长约41.3公里。
绍兴地铁5号线规划从柯桥区福全街道向东至城南,到阳明北路后向北途径袍江两湖板块,终点到柯桥经开马鞍片区,全长约33公里。
▲2011年地铁网初步设计版本
▲2014年,绍兴市区行政区划调整后修改版本
▲2018年修改版本
▲为配合新一轮城市总体规划
2019年修订版本
▲绍兴地铁总线网图
(2019年绍兴地铁集团规划公告版)
新闻来源:老绍兴醉江南
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