抢抓长三角一体化发展战略机遇 加速全面融入杭州

　　柯桥正抢抓长三角一体化发展国家战略契机，打造跨区域合作典范。

　　打造半小时交通圈

　　融杭接沪，交通先行。

　　2017年，杭绍城际铁路全面开工。  “按照杭绍城际铁路设计时速120公里计算，全程仅需25分钟。”绍兴市交通运输局相关负责人介绍，杭绍城际铁路9个土建标段、隧道、桥梁正按计划紧锣密鼓地进行，自开工以来已完成投资76.7亿元。

　　除了构建现代化的城际铁路交通体系，公路建设也如火如荼。其中，杭州中环柯桥段的建设是重中之重。

　　杭州中环全长191公里。作为杭州中环的重要环节，柯桥段高架桥是目前绍兴交通融杭方面最迫切的快速通道。该负责人表示，此项目的迅速推进，对打破交通瓶颈、完善区域路网结构、促进杭绍同城化有重要意义。

　　记者了解到，杭州中环柯桥段高架桥改建工程计划在今年四季度正式开建。届时，“从柯桥开车半小时到西湖边”将成为现实。

　　截至7月底，连接柯桥和萧山机场的31省道北延绍兴至萧山段工程已完成形象进度67%，预计2020年9月建成通车；连接杭金衢高速公路的杭绍台高速联络线已于去年12月29日正式开工，预计于2022年6月底前全面建成；杭甬高速公路北互通已完成“工可”批复；杭绍甬智慧高速已完成省级发改立项……

　　“在柯桥，今后任何一个地方15分钟就可以上高速，半小时内就可以到达杭州。”沈志江这样描绘柯桥将来通达的交通网络。

　　破旧立新崛起产业新高地

　　深化产业改造、转型升级，柯桥的传统产业重新焕发活力。其中，印染业的“绿色突围”是柯桥纺织业全面提升的核心工程。在强势推进印染产业集聚升级工程中，柯桥关停印染企业110家，占全区总数的二分之一，累计淘汰“散乱污”企业2300余家。

　　重整旗鼓，柯桥继续领跑现代纺织行业。2018年，在腾退土地7000亩的情况下，每米印染布附加值提高15%以上。中国轻纺城网上网下实现成交额2228亿元，继续位居全国专业市场排名前列。高质量建设现代纺织产业创新服务综合体，打造纺织全产业链10分钟创新服务带。目前该综合体已集聚各类创新服务机构411家，其中创新平台载体14家。

　　注重创新驱动、转换动能，柯桥的新兴产业正在结出硕果。与杭州萧山区比邻而居的钱清镇，“通过主动承接来自杭州的技术、人才、资本、项目等优质要素外溢，不断提升重点项目的招引精度和力度，为钱清高质量发展积蓄强劲动能。”钱清镇相关负责人介绍，今年上半年，钱清镇已引进5亿元以上重大招商项目4个，完成年度目标200%。

　　而这仅仅是柯桥坚持破旧立新、主动承接杭州都市区带动效应的一个缩影。如今，以“一轴双心、东创西城、北居南研”为空间布局的钱杨新城已经跃然纸上。今年，柯桥区将进一步启动钱杨核心区建设，设立临杭创新园，规划中欧产业园，主动承接杭州产业、空港经济等外溢项目，培育发展融杭经济、临空经济……杭绍两地产业合作的项目载体正在迅速扩容，产业资源的跨区域流动也更为频繁。

　　打造“老绍兴·金柯桥”品牌

　　数据显示，去年杭州与绍兴人员往来量每天超过30万人次。

　　作为绍兴接轨杭州都市圈的“桥头堡”，柯桥要把文化资源转化为产业优势和经济优势。

　　今年5月6日，绍兴市兰亭文化旅游度假区管理委员会在柯桥正式挂牌成立，打造绍兴较大的文化旅游度假休闲之地。8月3日，位于柯桥的绍兴东方山水·酷玩王国开园，是柯桥接轨大上海、发展文旅大产业的又一重大投产项目。

　　在致力打造全域旅游的同时，文旅产业已成为柯桥的重要支柱产业，今年1至6月，柯桥共接待国内外游客1542.03万人次，旅游总收入157.03亿元，同比分别增长12.33%、12.83%。全区新引进文化项目4个，总投资36.2亿元，新落户文化企业150余家。

　　将游客迎进来的同时，柯桥带着文旅“金名片”走向世界。7月中旬，柯桥旅游长三角推广季活动在杭州举行；在紧随其后的“2019老绍兴金柯桥全域文旅品牌发布会”上，柯桥的城市品牌在纽约、上海、柯桥三城联动发布。

　　“依托柯桥‘山水+人文’优势和核心竞争力，进一步加快文旅融合、产品创新，加强与上海政企的合作对接，形成更多成果，推动文旅融合高质量发展。”柯桥区文化广电旅游局相关负责人表示，接下来，柯桥将继续以“老绍兴·金柯桥”为城市品牌，串珠成链，高水平推进“浙东唐诗之路”建设以及大运河（浙江段）文化带建设。

新闻来源：绍兴日报

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