绍兴地铁、​杭州中环绍兴段......这些项目较新进度来了!

你好绍兴 2021-01-19 09:21:27
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2019年已过去大半,绍兴地铁建设情况如何?哪些道路已具备通车条件?

2019年已过去大半,

绍兴地铁建设情况如何?

哪些道路已具备通车条件?

这些与柯桥人息息相关的

便民交通项目进度,

一起跟着小微来了解吧~

104国道高架

从市交通运输局获悉,今年,我市计划完成综合交通建设投资229.4亿元,其中新开工项目20个,续建项目37个,前期研究19个。截止到6月底,已累计完成投资127.16亿元,时间过半,任务过半,完成年度任务的55.4%,同比增速21.6%

杭绍台铁路

杭绍台铁路从杭州东站出发,全长269公里,其中新建226公里,新建的杭绍台铁路起于绍兴北站,沿途经过嵊州、新昌、天台、临海后,到达新建台州中心站,最后继续南下,终到温岭站,线路按照双线高速铁路标准,设计时速350公里/小时,全线设绍兴北站(既有站)、东关、三界、嵊州新昌、天台、临海(既有站)、台州中心及温岭(既有站)等8个车站。

东茗隧道

较新情况:东茗隧道作为杭绍台铁路节点控制性工程,截止到6月底,已累计进洞6356米,完成率35%。越城、柯桥、上虞、嵊州各段正在开展征迁和土地统征协议签订等政策处理工作。

杭绍城际铁路工程始于萧山区香樟路站,最终抵达柯桥笛扬路终点站。沿途设衙前站、杨汛桥站、钱清站、柯桥西站、西沙路站、湖安路站、稽山路站、柯华路站8个站,全长约20.3公里,土建工程分9个标段和涉铁代建段,总投资127.9亿,预计将在2020年底完工并试运行。

较新情况:截止到6月底,该项目已完成投资16.83亿元,自开工来累计完成总投资的54.1%,其中牛头山隧道已贯通。

绍兴市城市轨道交通1号线是绍兴市城市轨道交通线网中的骨架线。轨道交通1号线全程共设24个车站,线路总长34.1公里,分为主线和支线。主线起点为笛扬路站(不含),终点为芳泉站,设地下车站18个,线路长26.8公里;支线起点为柯桥客运站,终点为站前大道站,设车站6个,全为地下车站,线路长7.3公里。

较新情况:近期,由中铁二十二局集团承建的绍兴地铁1号线06标段镜水路站——站前大道站区间风井围护结构首幅地下连续墙钢筋笼成功吊装入槽,标志着绍兴地铁1号线镜水路站施工生产又有了实质性进展。

杭绍台高速全长约160.7公里,绍兴金华段约115.3公里,总投资290.4亿元,于2016年正式动工,力争2020年建成通车。建成后,将打通浙江省南北交通,有助于畅通绍兴市城市枢纽功能,增强杭州、绍兴、台州同城化战略合作发展。

较新情况:7月1日,全长8650米的华东地区最长公路隧道——杭绍台高速公路大盘山特长隧道安全顺利贯通,标志着绍兴金华段与台州段顺利对接,为杭绍台高速公路全线贯通打下基础。

截止6月底,该项目已完成路基总体的86.48%,桥梁60%,隧道95.84%, 路面1.67%,总体形象进度至58.21%,其中3至10标土建工程形象进度至90.1%。一、二标累计形象进度至18%。

杭绍甬高速公路杭绍段全长52.7公里,其中绍兴段主要线位在滨海新城新东线上,长29.3公里,路基宽度34.5米,设计速度120公里/小时,为双向六车道高速公路,并设置总长24.3公里的越东路互通连接线和崧夏互通连接线。

杭绍甬高速公路是我省大湾区大通道建设的标志性工程,将在萧山机场与杭州轨道交通1号线、杭绍台铁路二期实现无缝对接。

较新情况:目前该项目正在开展初步设计招标工作,其中曹娥江大桥先行栈桥已完成初步设计批复。

本项目推荐线位方案全长约34.6公里,其中柯桥段长约11.2公里,诸暨段长约23.4公里。全线共设互通立交5处,其中枢纽互通2处,一般互通3处;停车区1处,互通收费站4处,管理分中心1处,养护工区1处。拟定起点位于柯桥区福全镇的杭绍台高速福全枢纽,终点位于诸暨市诸永高速的姚江枢纽,途径福全、漓渚、店口、山下湖、江藻等乡镇,中间与兰店快速路、310省道、华东国际珠宝城支线沟通衔接。

较新情况:目前该项目线位方案通过专家评审,正在开展工可编制工作。

杭州中环全长191公里,涉及杭州市萧山区、余杭区、富阳区,绍兴市柯桥区、嘉兴市海宁市等5个县(市区),总投资1040亿元。其中,柯桥段经过钱清镇、华舍街道、柯岩街道、湖塘街道、夏履镇等5个镇街,总长25.9公里。是目前绍兴交通融杭方面最迫切的快速通道,对加快推进整个融杭联甬接沪战略的实施,意义重大。

推进情况:目前,杭州中环柯桥段高架桥改建工程顺利通过初步设计审查,计划四季度动工建设。

起点位于兰亭街道境内的31省道与规划镜水路南延段平交处,经越城区鉴湖街道,终点为平水镇绍甘线与工商路平交处,线路全长14.361公里,采用四车道(局部六车道)一级公路标准,设计时速80公里。该项目是促进柯桥、越城融合的交通要道,也是解放南路延伸到平水的大动脉,对拓展绍兴南部山区发展空间,接受市区辐射具有重大的意义。

新闻来源:柯桥日报

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