杭州二绕西复线诸暨段通车 “杭绍同城”一小时高速圈加速形成

12月22日下午，我省举行全省“县县通高速”集中通车暨“十四五”综合交通重大项目开工仪式。

杭州绕城高速西复线，也就是杭州二绕德清新市枢纽至绍兴诸暨直埠枢纽路段也在当天正式通车。

杭州二绕示意图

杭州绕城高速西复线诸暨段，起于诸暨市次坞镇大同三村，终于诸暨直埠镇的直埠枢纽南侧，全长 10.5 公里，总投资约 31 亿元，设置直埠枢纽、应店街互通、次坞服务区。

杭州绕城高速西复线诸暨段采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度 100 公里/小时。项目建成后对于诸暨融入杭州都市圈，促进地方经济发展具有重要意义。

16处互通

在绕城西复线杭州境内路段，规划设置了瓶窑西、老余杭北、老余杭西、富阳北（银湖）、富阳西（富春）、鹿山、富阳南（大源）和楼塔互通。

瓶窑西互通位于余杭区瓶窑镇附近，老余杭北、老余杭西位于未来科技城附近，富阳北（银湖）、富阳西（富春）、鹿山、富阳南（大源）位于富阳区，楼塔则地处萧山区境内。

杭州绕城高速西复线诸暨段实景

绍兴境内路段，设置应店街互通。湖州境内路段，设置了新市西、钟管、乾元、莫干山高新区、阜溪、莫干山、舞阳互通。

整个绕城高速西复线，设置了 16 处互通，方便德清城区、莫干山、余杭径山、未来科技城、富阳城区、萧山南部和诸暨等地市民快速出入高速。

应店街互通实景

6处枢纽

昨日开通的德清至诸暨路段设有 6 处枢纽，分别是新市枢纽、武康枢纽、径山枢纽、汪家埠枢纽、中埠枢纽和直埠枢纽。

新市枢纽将二绕与练杭高速衔接，武康枢纽衔接杭宁高速，径山枢纽衔接杭长高速，汪家埠枢纽衔接杭徽高速，中埠枢纽衔接杭新景高速，直埠枢纽衔接杭金衢高速。

汪家埠枢纽将极大便利临安与萧山机场、绍兴、金华、湖州、上海等地的往来互通。位于诸暨姚江镇的直埠枢纽还是一处复合型枢纽，二绕西线、诸永高速分别与杭金衢高速相交于此。

杭州绕城高速西复线诸暨段实景

新的高速路网格局形成后，更多原本从杭州绕城高速的过境车流，将分流至第二绕城高速通行。

杭州绕城高速以及杭宁、杭新景、杭徽、杭长等高速公路接近杭州城区路段目前的拥堵情况，均有望得到缓解。

杭州绕城西复线还在富阳、次坞等地设置了服务区。

其中，富阳服务区是浙江排名前列开放式服务区，富阳服务区二期在设计上预留了人行进出通道，方便当地居民进入服务区。建成后，可作为服务周边居民区的一个特色商业综合体，居民可以直接进来购物、就餐、娱乐。

路面沥青层厚度增加 2 厘米

施工团队考虑到杭州绕城高速西复线通车后，会分流很多绕城上的杭州过境车流，极其考验路面施工质量。

为此，西复线全线沥青面层厚度从 18 厘米提升至 20 厘米，这也是全省首条提升沥青面层厚度的高速。

加厚路面沥青层，提高了高速路面的承载能力，保证了重车荷载下，路面的耐久度可以更强，使用寿命可以更长。

路面平整度也比国家标准要求高，从而增强了司乘人员行车舒适度，给车主和乘客带来更好的体验感。

杭州绕城高速西复线诸暨段沥青路面

意义

项目全线通车后多条高速公路将被串在一起，在杭州外围地区形成一个新的核心并以此向外辐射，在杭州都市圈构成新的“放射-环线”高速路网格局。

该项目对于完善浙江省高速公路网、推进区域经济一体化、接轨上海、接受长三角地区辐射等都具有重要意义。

项目建成通车后可惠及沿线次坞镇、应店街镇、直埠镇和陶朱街道 4 个镇街 11 个村，推动“杭绍同城”一小时高速圈加快形成，进一步带动区域经济发展。