市公交集团公布治堵清单 打造1小时公交圈 开行早晚通勤快线

公交站点离家（校）门口越来越近、公交运营新模式让出行更快捷……昨天，市公交集团公布2019年治堵清单，将通过新增（更新）公交车辆、打造“快+慢”公交体系、开行早晚通勤快线等措施，切实提升城市交通公交分担率，让市民绿色出行环境得以改善。

昨天上午8时许，记者来到调整后的公交5路之江学院站，当时已有不少市民在此候车。5分钟后，公交车平稳进入站台，10多名乘客有序上车，记者随乘客一起登上了公交车。“以前去越城区必须坐857路到联合市场，再换乘5路。不仅换乘候车时间长，过往站点也多。”家住柯桥兴越小区的沈女士对记者说，公交5路车线路优化调整后，沿线老百姓的出行更加方便了。

记者了解到，从昨天起，公交5路车调整运营模式，其班线不再开往钱清，终点站改为之江学院。同时，钱清到公交三公司（城南劳家葑）开行新的5A路公交快线，线路走向与原5路车的运营走向基本一致。“新开通的5A路，沿途车站数量大幅减少，全程仅停靠23个车站，相比原先56个车站，运行时间加快，解决了钱清居民往返越城区的出行需求。同时，新调整的公交5路也让之江学院学生及附近居民的出行更加便利。”市公交集团安全营运部副经理金坚超告诉记者。

据了解，今年我市将打造“快+慢”公交体系，努力实现跨区一小时到达。为此，市公交集团在现有跨区快线7A路、88A路、5A基础上，还将开通或优化3条组团快线（318A路、专1010路、10A路）和越城柯桥间的3条“快+慢”公交线路（26A路、101A路、168A路），实现市政府的目标要求：以镜湖为核心，打造越城、柯桥、上虞、滨海新城到镜湖核心区“4+1”组团间的“1小时公交圈”。

同时，市公交集团计划在主要客流集中走廊和组团间尝试开行3条早晚通勤公交快线（308路、61路、63路），具体发车时间为：早晨6点半-7点半；傍晚4点半-5点半。该公交通过减少停靠站点、实行大站停靠，优化孙端、王坛、稽东三镇公交运力。

本月底，市区公交智能管理系统二期项目将完成建设，实现三区公交信息一体化。同时，市公交集团将适时推行公交查询APP，为市民提供及时可靠的信息查询及良好的公交出行体验。

新闻来源：绍兴晚报

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