大道如虹添新翼 ——诸暨全力融入杭州都市圈一小时交通网

【来源：绍兴日报】   

【撰文 翁佳美 何 丹】

【图片：由诸暨市交通运输局提供】

诸暨三环线东南段。

——诸暨全力融入杭州都市圈一小时交通网

　　婺越通衢,浙东巨邑。诸暨交通区位优势明显。

　　随着社会现代化发展，如今，诸暨已形成融通四方的交通格局：从外部看，它是环杭州湾经济区通江达海、辐射内陆的重要战略支点；从内部看，其成熟便捷、四通八达的路网布局已基本成型。

　　“十三五”以来，诸暨市委市政府提出“接沪融杭”“与杭同城”战略部署，积极构建多元立体、互联互通、安全便捷、绿色智能的综合交通体系，努力形成对外大联通、对内大循环的大交通格局。这个格局，正在为诸暨经济社会发展添翼助力。

　　大道如虹，诸暨大步流星与杭州乃至长三角城市群相遇相拥。

　　诸暨高铁直达杭州。

全力绘好互通一张图    

　　与杭同城，交通先行。诸暨市委十六届九次全会报告中提到：要紧扣“与杭同城”，在交通建设上求突破；更加突出交通先行的龙头作用，尽较大努力把畅通融杭发展的“血脉”连得更紧、“筋络”织得更密。

　　诸暨把准自身“交通基础设施通达半径偏短”这一瓶颈，积极打造公铁水空多式立体联运大交通脉络，加强高铁、公路、水运、机场等跨区域基础设施与杭协同规划建设，确保诸暨市全面融入杭州都市圈1小时交通网。

　　“一枢纽两高速三快速多城轨”，一张融杭互通的交通新图就这样呼之欲出。

　　铁路交通枢纽是“与杭同城”的一大引擎。诸暨通过诸暨站扩容提升，积极打造集高铁、普铁、城际轨道、长运、公交、出租车等交通方式于一体的综合性交通枢纽；以高铁站为核心，实现枢纽与旅游、商住、创新、商贸产业相融合。

　　“两高速三快速”融杭路网骨架脉络鲜明。加快推进杭州绕城西复线诸暨段工程建设，确保2020年建成通车，以实现杭金衢高速、杭州都市高速公路“两高速”全面落地；加快推进235国道诸暨段改造，计划2020年开工建设；会同萧山加快推进诸暨至萧山浦阳快速路方案研究；加快推进03省道东复线快速化改造提升工程，并与柯诸高速整合实施。不久，诸暨市将与杭州、绍兴、义乌、宁波等地构成互联互通的快速路网体系。

　　“公铁水”多式联运交通枢纽升级。诸暨发挥浦阳江黄金水运大走廊优势，全面打通浦阳江与钱塘江、杭甬运河、京杭运河连接。2019年，新亭埠集装箱码头步入正常运营轨道，店口综合港区项目加速推进，，诸暨港与洋山港、宁波-舟山港、乍浦港、嘉兴独山港接轨加强，客货出海便利化水平有效提高，实现至杭州、上海、宁波方向的通航，对接义新欧班列，同步整合公路、铁路、水路运输资源，升级多式联运。

　　临空经济方面，诸暨正在加快通用机场规划建设，谋划发展通航服务和通航制造业。

　　不久，诸暨市将实现全天候、高频次“20分钟+”高铁圈，全覆盖、多接触“1小时”高速圈。

筹谋下好项目一盘棋   

　　连日来，杭州都市高速公路西复线诸暨段正在紧张施工。“杭州都市高速公路西复线是2022年杭州亚运会的重点配套工程之一。通车后，不仅是诸暨融入杭州都市经济圈的又一大通道，而且能够有效加强诸暨与杭州西南部地区的经济文化交流。”该高速公路诸暨段工程负责人张利忠说。

　　加强城市交通规划衔接、绍诸高速诸暨浣东出口功能提升改造工程、诸暨至杭州城际客运列车、03省道东复线快速化改造工程、杭州都市高速公路西复线诸暨段……翻开诸暨市“与杭同城”三年行动计划（2019-2021）》，涉及交通融杭的十大重点项目工程格外醒目。随着诸暨交通融杭的不断深化，这些项目正在有条不紊地统筹推进。

　　今年，诸暨市交通部门以全面“与杭同城”为重点，坚持规划先行，按照全域融入、全面对接的要求，对重大交通项目建设进行了深入研究。同时，以硬措施打造软环境，致力于工程高速度推进，无缝对接重大项目前期审批，竭尽全力抓好项目建设管理，努力打造融杭交通圈。

　　目前，除杭州都市高速公路西复线诸暨段建设外，235国道诸暨段改建工程、萧山至磐安公路快速化改建工程、绍诸高速诸暨浣东出口功能提升改建工程、柯桥至诸暨高速公路、诸暨至杭州市域（郊）客运列车项目、诸暨至萧山浦阳快速路等项目都已按计划展开前期工作。

　　同时，围绕诸暨火车站交通枢纽，正在积极构建以高铁和市域列车为主、城际公交为辅、城际轨道为补充的通勤交通体系。实施诸暨火车站扩容提升工程，同步完善配套交通基础设施，做好高铁-普铁-轨道-长运-公交-出租-单车等无缝接驳，启动与杭州火车南站、火车西站的线路对接研究。

　　“我们立足‘与杭同城’三年行动计划，把杭州都市高速公路西复线诸暨段、03省道东复线快速化改造、绍诸高速浣东出口改造、235国道诸暨段改建通盘考虑、统一推进，争取早日开通诸暨至杭州城际客运列车，完成诸暨至萧山浦阳快速路方案研究、配合做好柯诸高速建设等相关工作，全力跑出‘与杭同城’加速度，切实有效缩短诸暨与杭州的时空距离。”诸暨市交通运输局相关负责人说。

　　杭州都市高速公路西复线诸暨段。

加速打造通勤一体化    

　　去杭州，曾经是诸暨人多年期盼的一场旅行。70公里的直线距离，坐上那绿皮火车晃晃悠悠2个多小时。

　　而现在，杭长高铁、浙赣铁路南北贯穿全境，“西施号”通勤专列开通，从诸暨到杭州高铁只需23分钟。“工作在杭州、生活在诸暨”和“工作在诸暨、生活在杭州”的“同城梦”越来越甜。“杭州通·都市圈诸暨卡”紧随其后发行，该卡可在诸杭两地使用，诸暨人可持卡优惠乘坐杭州公交、地铁甚至水上巴士。除“西施号”通勤式高铁外，诸暨至杭州市域（郊）客运列车项目目前也正在积极对接。

　　公交是市民出行去杭州的又一重要途径。诸暨市先后开通店口至杭州东站的城际公交、诸暨至滨江城际客运线路、诸暨往返杭州大医院定制班线，以及诸暨凰桐至萧山河上的城际公交，加快公交融杭步伐。

　　在高速公路方面，诸暨已基本形成以杭金衢高速公路、诸永高速公路和绍诸高速公路及其延伸线为主骨架，235国道和03、31、22省道为主干道，县乡道为网络的公路运输体系，成为全国排名前列拥有绕城高速的县级市。

　　今年10月1日，诸暨又抛出诸杭高速“免费通行大礼包”，开始试行诸暨至杭州高速公路有条件双向通行免费。

　　通勤是诸杭两地通心、通力的重要桥梁。目前，诸暨市正在不断优化完善店口至杭州、次坞至萧山的城际公交；加快推进诸暨至杭州市域（郊）客运列车；积极谋划火车站扩容提升等相关铁路建设项目，把诸暨站打造成一个集铁路客运、通勤班车、城乡公交转运为一体的地方综合交通枢纽……

　　诸暨与杭州都市区通勤一体化正在加速实现，同城效应将进一步显现。

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