诸暨再添融杭道路!杭州二绕德清至诸暨段预计12月通车

11月17日，作为杭州二绕重要组成部分的绕城高速西复线湖州段顺利通过交工验收，这是继11月12日绕城高速西复线杭绍段通过交工验收后迎来的又一喜讯。

这条全长149公里的杭州二绕德清至诸暨段，迄今已全线具备通车条件，将于今年12月通车。

▲杭二绕高速西复线湖州段起点处

与此同时，杭州二绕德清至诸暨段的收费标准方案也公示出炉。

11月12日下午，杭州市发展和改革委员会、杭州市交通运输局组织召开杭州绕城高速公路西复线杭绍段车辆通行费收费标准听证会。

▲杭二绕高速西复线收费标准听证会

在听证会上，发布了客货车型分类及收费标准、隧道叠加通行费标准、国际标准集装箱分类及其标准和通行费计费的规则。

 客货车型分类及收费标准：

客车车型按座位数分 4类，收费标准由车型车次费和车公里费率两项组成。

货车车型按车轴数分 6类，收费标准只有车公里费率，不收取车次费。

 隧道叠加通行费标准： 

对装有通风和监控设施的独立隧道按长度标准叠加通行费。

杭州绕城西复线杭绍段共有符合叠加费隧道 11个,合计叠加费 13元，其中 9个隧道叠加1元、2个隧道叠加2元。

▲杭二绕高速西复线车次费、车公里费率表

 国际标准集装箱分类及标准： 

收费标准为：基本车公里费率 1.4元/公里，目前全省统一按 65折收取。

 通行费计费的规则： 

客车车辆通行费＝车次费＋车公里费率×车辆实际行驶里程数＋隧道（桥梁）叠加通行费；

货车车辆通行费＝车公里费率×车辆实际行驶里程数+隧道（桥梁）叠加通行费。

车辆通行费按每个收费单元实际收费标准计算后按四舍五入精确到分，ETC车辆据实交费，非ETC车辆在出口收费站按四舍五入精确到元计费。

根据以上标准，杭州绕城西复线杭绍段项目车辆通行费各段具体收费金额可详见附表。

▲杭二绕高速西复线各段具体收费金额表

此外，杭州绕城高速公路西复线杭绍段还是经省发改委批复立项的政府收费还贷公路，根据《收费公路管理条例》，政府收费还贷公路的收费期限最长不得超过15年；

经成本监审，杭州绕城西复线杭绍段项目预测总成本为 2913204.34万元，预测总标准车流量为 25109.07万辆（已折算成标准小客车），每车每公里运营成本为 1.18元。

延伸阅读：

杭州绕城高速西复线工程，也就是杭州第二绕城高速德清至诸暨路段，从2017年开始相继建设，在2020年12月建成开放。

项目绍杭段起于湖州德清与杭州余杭交界的姜家山附近的唐家畈村，顺接杭州绕城西复线湖州段的主线，路线往南经杭州市余杭区、临安区、富阳区、萧山区至绍兴市诸暨市，终于杭金衢高速公路直埠枢纽南侧，与直埠南枢纽相接。

▲杭二绕高速西复线区位图

项目绍杭段里程长98.23公里，杭州境内长87.76公里, 诸暨境内10.47公里,采用双向六车道，高速公路标准设计速度100公里/小时，全线设置桥梁 72座，隧道27座，桥隧比 55.17%。此外，项目杭绍段还规划设置9个互通，在杭州境内路段，规划设置了瓶窑西、大禹谷、余杭镇西、高桥、富春、鹿山、大源和楼塔互通，在绍兴诸暨境内路段，规划设置了应店街互通。

▲杭二绕高速西复线诸暨段应店街互通口

待这条高速全线建成通车后，对于诸暨路段来说缓解杭州绕城西线的交通压力，承担大量载重货车过境的重任；

对于诸暨市民出行来说，随着“与杭同城”一小时高速圈（沿西线从最北的德清出发到最南的诸暨，只要 1 个多小时）的形成，去杭州更方便了。

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